アップグレード

２月に日本に行くことにした。

スケジュール表を作るのは趣味なので、こうしてどこに何日に泊まるか、を複数バージョン作って考える。

京都の普段高いホテルも、２月は安い

とりあえずユナイテッド航空の往復を、特典旅行（つまり貯めたマイルを使って予約）ビジネスクラスで予約した。

物価が高騰している今、ビジネスクラスで飛ぶのに必要なマイル数も近いうちに瀑上がりするかもしれない。

なら今のうちに貯まったマイルを使わないと、となんだか焦る。

２月はやはり旅行シーズンではないので、片道１００Kマイルで取れる。

普段は２５０K以上必要なマイル数が、１００Kになるんである。

ちなみに１マイルはこの前まで１．７５㌣買うことができたが、今はその倍になった。（が、安く買う方法もある）

私は例えばデパートで化粧品や洋服を買う時も、ユナイテッド航空ショッピングサイトに一度入る。

このUAショッピングサイト経由でデパートなどお店のサイトに入れば、１ドルにつき数マイルとかを獲得できる。

とにかく、私の２月旅行計画は以下である。

行きは東京に飛び、帰りは関空からサンフランシスコに飛ぶ。

もしZIP AIRのサンフランシスコ→東京便のエコノミークラスがガラガラなら、ユナイテッドはキャンセルし、ZIPエコノミーを予約する。

当日席についたら両隣の席を買う、あるいは３席空席のところに移る。

今年は４月６月９月と３度日本に往復した。

フルフラットは季節によって値段が違い、安い時には片道＄１１００＋オプション（チェックイン荷物、機内持ち込み荷物、座席指定、などなど）で飛べる。

６月にギリギリで東京行きを予約した時は、最後の１席だったいつもより高いフルフラット席をとった。

なのに、エコノミー席はガラガラ。

あ〜、エコノミー席を予約すれば良かった、と思ったが乗ってみるまではわからない。

なぜならエコノミー席を予約する人は若い人が多いせいなのか？座席指定料金を払いたくない、というのが理由だと思う。

なので、オンラインで空席率を調べても、実際搭乗してみると座席は結構埋まっていたりする。

乗る前は空席（グリーンが空席）ばかりなのに

乗ってみると思ったほど空席はない

早い話、実際飛行機に乗るまではどれだけ混んでいるかわからない。

エコノミー席はとにかく安い。

オプション（チェックイン荷物、持ち込み荷物、食事、座席指定など）ナシだと、片道＄２５０前後で予約できる時期もある。

私は毎回韓国焼肉を頼むが、

＄１６の価値はない‼️

２月はその時期だと思う。

なので、往路はZIP AIRのエコノミー席を予約するつもり。

以下の写真は、飛行機が離陸後３０分ぐらい経過したところで、機内オプションで見ることができるサービスである。

乗ったあと、フルフラット席にアップグレードしたいなら、１０万円で移ることができる（空席があれば）。

が、フルフラット席は２０席ほどしかないので、満席になることが多い。

それに一旦飛行機に乗ったあと、１０時間の快適さのために１０万円を払う気になれるのだろうか・・・

座席が残っていてもトイレのすぐ隣、というケースが多い。

最初からフルフラット席を予約するには、私の今までの経験からだと片道平均１３００ドルから２０００ドルぐらいかかる。

エコノミー席を買った場合、オプションであと２席を買い、合計３席を使って横になって飛ぶことができればフルフラット席は必要ない（と思う）。

ついこの前までは、オプションで３席空席のところを選べば、空いた２席も無料で使うことができたが、今は空いた席の料金も払うことになったようだ。

が、その料金は各席２０００円、とまあリーズナブルである。

シートを＋する時は２０００円。

他の座席に移る時も２０００円。

つまり、他の席に移り、なおかつ３席使って寝転びたい場合はもう２席を買うので、６０００円（という意味だと解釈する）。

合計６０００円で３席使えるなら、ビジネスクラスを取る必要はない。

もちろんこれは空席があれば、という前提に基づいているのだが。

とにかく、私は２月に行きはZIP AIRで、帰りはユナイテッド航空を使うつもり。

今回の日本では京都に長く滞在する。

京都で姉にあるお店に付き添ってもらい、一緒に見てほしいものがある。

森山良子／清水ミチコのCMで気になっていたウィッグを試してみたい。

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