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| ７月のサンフランシスコ空港 |
例えばこの下のカレンダー（７／２５時点の空席状況）を見ると、２５日と２６日がグリーンになっている。クリックすると、２５日は直行便どのクラスも空席なし。２６日はファーストクラスのみ空席あり、と詳細が表示される。乗り継ぎ便なら台北、北京、ソウル経由がある。アンカレッジとかシアトル経由ならまだしも、台湾やソウルのようなアメリカと反対方向に飛ぶのはやはり避けたい。
２７日と２８日にはビジネスの直行便空席があるが、２９日は乗り継ぎ便しかない。というように、いちいちクリックしてやっと空席状況がわかる。白い日は直行便乗り継ぎ便共になし。つまりお盆が過ぎるまで空席は殆どないということだ。
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今回は６月１１日に日本に来るつもりだったのが、腎臓結石のせいで１ヶ月遅れた。７月中旬は特典旅行の予約が取りにくい。結局前日に予約できたのはビジネスクラスの席しかなかった。
ユナイテッド航空は今年の２月から日米往復の必要マイル数を増やした。だから、ビジネスクラスは片道６万マイルから６万５千マイルになった。何度も飛んでやっと貯めたマイレージ。エコノミー席の倍のマイル数が必要なビジネスに使うのは本当にもったいないが、今回はまあ自分の健康管理が問題だったのだから、と納得させてマイレージを使ってビジネスクラスで関空まで飛んだ。
なのに今朝、突然ユナイテッド航空と提携しているANAに空席が出た。８月２日成田発ビジネスクラスだ。これをおさえるしかない。帰国便が取れないかもしれない、と思うのは不安だからだ。朝すぐオンラインで予約し、ANAに電話して座席も予約した。
このフライトはいっぱいでビジネスクラスは２席しか空席がなかったそうで、特典で取れる空席はこれが最後の１席だったそうだ。良かった。ホッとした。６万５千マイル使うのはもったいないが、この秋と冬せっせと飛んで、またマイルを貯めるしかないだろう。父のことでいつ日本に飛ばないといけないことになっても、すぐ飛べるマイル数は確保しておかないと。
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| 関空までの飛行機 ビジネスは余りにももったいない |
ホッとしたのもつかの間。さっき大変なことに気がついた。ANAはユナイテッドよりも必要マイル数が多いのだ。マイレージのアカウントを調べたら、なんと７万５千マイルがひかれていた。大ショック。
ということは、また明日から毎日ユナイテッドのサイトで、特典旅行のエコノミー空席が出るかどうか調べないといけないことになる。なんというか一年中ユナイテッド航空のサイトを見ているような気がする。いや、見ている。これを仕事にしたいぐらいだ。
とにかく帰りは絶対にエコノミー席を確保して、差額分の４２５００マイルを返してもらうのだ！！ユナイテッド航空に勝つのだ！！
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| でもね、 おいしいと評判のANAの食事を試してみたい気もするのよね |
